টেসলার ভিডিওতে আরও দেখা গেছে, গাড়িটি পুরো যাত্রাপথে সম্পূর্ণভাবে চালকবিহীন ছিল। হাইওয়ে, আবাসিক রাস্তা, পার্কিং লট অতিক্রম করে এটি নির্ধারিত অ্যাপার্টমেন্টে পৌঁছে যায়, যেখানে এক ক্রেতা এবং কিছু টেসলা কর্মী অপেক্ষা করছিলেন। যদিও গাড়িটি যেখানটায় থামে, সেটি ‘নো স্টপ ফায়ার লেন’ হিসেবে চিহ্নিত একটি লাল দাগ দেওয়া স্থান।

বর্তমানে মার্কিন ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচটিএসএ) টেসলার স্বচালিত প্রযুক্তিসংক্রান্ত নিরাপত্তা ত্রুটি নিয়ে তদন্ত করছে। সম্প্রতি রোবোট্যাক্সি উদ্বোধনের পর প্রতিষ্ঠানটির গাড়ি ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন করছে কি না, তা নিয়েও তথ্য চেয়েছে তারা।

গত শুক্রবার এক্সে দেওয়া এক পোস্টে ইলন মাস্ক লিখেছেন, ‘প্রথম সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি টেসলা মডেল ওয়াই কারখানা থেকে ক্রেতার বাসায় পৌঁছে গেছে। কেউ গাড়িতে ছিল না, রিমোট অপারেটরও না—এটি একেবারে সম্পূর্ণ স্বচালিত। আমাদের জানামতে, জনসাধারণের হাইওয়েতে চালক ও রিমোট কন্ট্রোল ছাড়া সম্পূর্ণ স্বচালিত যাত্রা এটিই প্রথম।’

তবে মাস্কের এই দাবি পুরোপুরি সঠিক নয়। গুগলের মূল প্রতিষ্ঠান অ্যালফাবেটের মালিকানাধীন ওয়েমো ২০২৪ সাল থেকেই ফিনিক্স, লস অ্যাঞ্জেলেস ও সান ফ্রান্সিসকোতে চালকবিহীন রোবোট্যাক্সি সেবা চালু করেছে, যেখানে জনসাধারণের হাইওয়েতে চালক ছাড়াই গাড়ি চলেছে।

টেসলার এআই প্রধান অশোক এল্লুস্বামী এক্সে জানান, টেসলা এলোমেলোভাবে অস্টিন অঞ্চলের এক মডেল ওয়াই ক্রেতাকে বেছে নেয় এবং গাড়িটি কারখানায় তৈরি অন্য সব মডেল ওয়াইয়ের মতোই। তিনি আরও বলেন, ডেলিভারির সময় গাড়িটি প্রতি ঘণ্টায় ৭২ মাইল গতি অর্জন করে, যদিও টেক্সাসে হাইওয়ের সর্বোচ্চ গতিসীমা প্রতি ঘণ্টায় ৭০ মাইল।

এদিকে, গত সপ্তাহ অস্টিনে রোবোট্যাক্সি পাইলট প্রোগ্রাম চালু করেছে টেসলা, যেখানে ১০ থেকে ২০টি মডেল ওয়াই গাড়ি অংশ নিয়েছে। এই গাড়িগুলোতে টেসলার উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহার করা হলেও তা এখনো পুরোপুরি প্রকাশ করা হয়নি। আপাতত শুধু আমন্ত্রিত কিছু ব্যক্তি, যেমন: সোশ্যাল মিডিয়া ইনফ্লুয়েন্সার ও বিশ্লেষকেরা এ সেবা পাচ্ছেন। এই গাড়িগুলোর সামনের যাত্রীর আসনে একজন মানব নিরাপত্তা কর্মী থাকেন এবং গাড়িগুলো একটি রিমোট অপারেশন সেন্টার থেকে পর্যবেক্ষণ করা হয়।

২০১৬ সাল থেকেই ইলন মাস্ক দাবি করে আসছেন, সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে টেসলার সব গাড়ি স্বচালিত হয়ে উঠবে এবং ‘টেসলা শেয়ার্ড ফ্লিট’-এ যুক্ত হয়ে আয়ের উৎস হয়ে উঠবে।                                                                                                                                                           অবশেষে যুক্তরাষ্ট্রের রাস্তায় নামছে ইলন মাস্কের টেসলা কোম্পানির চালকবিহীন, স্বচালিত (সেলফ-ড্রাইভিং) গাড়ি ‘রোবোট্যাক্সি’। গতকাল রোববার (২২ জুন) টেক্সাস অঙ্গরাজ্যের অস্টিন শহরে সীমিত পরিসরে শুরু হয়েছে পরীক্ষামূলক এই সেবা।

এক্সের এক পোস্টে সিইও ইলন মাস্ক জানান, এটি এক দশকের কঠোর পরিশ্রমের পুরস্কার। এ জন্য টেসলা নিজস্বভাবে তৈরি করেছে সম্পূর্ণ এআই চিপ ও সফটওয়্যার টিম।                                                                                                                                                                                         বিশেষজ্ঞদের মতে, অস্টিনে এই ছোট পরিসরের রোবোট্যাক্সি কার্যক্রমে সফল হলেও টেসলার জন্য ইলন মাস্কের দ্রুত গতিতে অন্যান্য শহরে তা বিস্তারের প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়ন করা বড় চ্যালেঞ্জ হয়ে থাকবে।

কার্নেগি মেলন বিশ্ববিদ্যালয়ের কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের অধ্যাপক এবং স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির বিশেষজ্ঞ ফিলিপ কুপম্যান বলেন, টেসলা বা গুগলের প্রতিষ্ঠান ওয়েমোর মতো প্রতিদ্বন্দ্বীদের জন্য একটি পূর্ণাঙ্গ রোবোট্যাক্সি শিল্প গড়ে তুলতে কয়েক বছর নয়, বরং দশকও লেগে যেতে পারে।                                                                                                                                                                                                      বর্তমানে টেসলার অত্যধিক শেয়ারমূল্য অনেকাংশেই নির্ভর করছে এর রোবোট্যাক্সি ও হিউম্যানয়েড রোবট ডেলিভারির সক্ষমতার ওপর। টেসলা এখন বিশ্বের সবচেয়ে মূল্যবান গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠান।